GE檢測科技一直致力于發展其產品及解決各種無損檢測方案，開發了利用超聲波檢測點焊縫的USLT 2000D便攜式超聲探傷儀，以滿足汽車工業的需要。 產品特點 • 探傷儀基于工業臺式電腦（西門子架式）
• 固定式進行工作
• 堅固，穩定
• 內置CD-RW驅動器和軟盤驅動器
• 通過點焊縫檢測軟件UltraLOG，可選擇各種點焊縫
檢測功能
• 擴展的軟件模塊可進行厚度精密測量、容器深度測量
和FFT分析
運用
近年來，汽車行業的焊縫連接和裝配線連接方法發生了很大的變化，得到了很大的提高。以前，電阻焊和MIG/MAG焊接是主要的連接方法。現在，激光焊接，熱焊接和壓焊是選焊接方法。由于這些流程的應用，對檢測工程師提出了更多的要求。無損檢測，如超聲檢測取代了以前點焊縫的有損檢測（使用錘子和鑿子的方法），成為的點焊縫檢測方法。GE檢測科技同汽車工業間的合作所帶來的技術進步使得這些焊接方法和檢測技術在汽車行業得到了廣泛的應用。如今，這些創新系統都得到所有知名品牌汽車制造商的成功應用。
 | 
GE檢測科技一直致力于發展其產品及解決各種無損檢測方案，開發了利用超聲波檢測點焊縫的USLT 2000B便攜式超聲探傷儀，以滿足汽車工業的需要。 產品特點 • 探傷儀基于PC工作
• 操作方便，便于攜帶
• 無外接電源下長時間工作（2塊電池可工作長達4.5
小時，支持熱拔插）
• 13.3英寸大屏幕TFT LCD顯示
• 通過觸摸屏操作
• 提供USB、VGA、WLAN和LAN接口
• 通過點焊縫檢測軟件UltraLOG，可選擇各種點焊
縫檢測功能
• 擴展的軟件模塊可進行厚度精密測量、容器深度測量
和FFT分析
運用
近年來，汽車行業的焊縫連接和裝配線連接方法發生了很大的變化，得到了很大的提高。以前，電阻焊和MIG/MAG焊接是主要的連接方法。現在，激光焊接，熱焊接和壓焊是選焊接方法。由于這些流程的應用，對檢測工程師提出了更多的要求。無損檢測，如超聲檢測取代了以前點焊縫的有損檢測（使用錘子和鑿子的方法），成為的點焊縫檢測方法。GE檢測科技同汽車工業間的合作所帶來的技術進步使得這些焊接方法和檢測技術在汽車行業得到了廣泛的應用。如今，這些創新系統都得到所有知名品牌汽車制造商的成功應用。  | 
GE檢測科技一直致力于發展其產品及解決各種無損檢測方案，開發了利用超聲波檢測點焊縫的USLT 2000D便攜式超聲探傷儀，以滿足汽車工業的需要。 產品特點 • 基于工業臺式電腦（西門子架式電腦）的探傷儀
• 固定式進行工作
• 異常堅固
• 內置CD-RW和軟盤驅動
• 可選擇運用電焊測試軟件UltraLOG的點焊測試功能
• 軟件單元可擴展到進行精密厚度測量、容器深度測量
和FFT分析
應用
近年來，汽車行業的焊縫連接和裝配線連接方法發生了很大的變化，得到了很大的提高。以前，電阻焊和MIG/MAG焊接是主要的連接方法。現在，激光焊接，熱焊接和壓焊是選焊接方法。由于這些流程的應用，對檢測工程師提出了更多的要求。無損檢測，如超聲檢測取代了以前點焊縫的有損檢測（使用錘子和鑿子的方法），成為的點焊縫檢測方法。GE檢測科技同汽車工業間的合作所帶來的技術進步使得這些焊接方法和檢測技術在汽車行業得到了廣泛的應用。如今，這些創新系統都得到所有知名品牌汽車制造商的成功應用。
 | 
GE檢測科技一直致力于發展其產品及解決各種無損檢測方案，開發了利用超聲波檢測點焊縫的USLT 2000B便攜式超聲探傷儀，以滿足汽車工業的需要。 產品特點 • 基于電腦的探傷儀
• 方便操作，便于攜式
• 無外接電源下長時間工作（2塊電池可工作長達4.5小
時，支持熱拔插）
• 12.1英寸大屏幕TFT LCD顯示
• 通過觸摸屏或14個內置功能健進行操作
• 通過點焊縫檢測軟件UltraLOG，可選擇各種點焊縫
檢測功能
• 擴展的軟件模塊可進行厚度精密測量、容器深度測量
和FFT分析
運用
近年來，汽車行業的焊縫連接和裝配線連接方法發生了很大的變化，得到了很大的提高。以前，電阻焊和MIG/MAG焊接是主要的連接方法。現在，激光焊接，熱焊接和壓焊是選焊接方法。由于這些流程的應用，對檢測工程師提出了更多的要求。無損檢測，如超聲檢測取代了以前點焊縫的有損檢測（使用錘子和鑿子的方法），成為的點焊縫檢測方法。GE檢測科技同汽車工業間的合作所帶來的技術進步使得這些焊接方法和檢測技術在汽車行業得到了廣泛的應用。如今，這些創新系統都得到所有知名品牌汽車制造商的成功應用 |
|
|
| 
